Раннее утро единственное время суток в ХоШиМине, когда город позволяет себе немного угомониться. Все успокаивается, город наполнен легкой утренней прохладой.
Дороги почти свободны. Даже не верится, сколько на этой улице будет людей и мотороллеров через пару часов:
Мужик неспешно поливает цветы:
В задумчивости стоит храм:
Стоит здание с гордым тайским названием:
Кажется, что даже птицы не чирикают, а слышен только гул, словно ты в большом улье:
Но через пару часов покоя как не бывало. Люди выползают разом, заводят скутеры и лихо мчатся поднимать страну с колен.
Интересно, что для мотороллеров делают отдельные полосы и они всегда переполнены несущимися и постоянно сигналящими друг другу вьетнамцами:
При этом выделенные полосы для автомобилей почти пустые:
Звенит школа и дети в форме собираются с рюкзаками получать знания:
Возможно, через десять лет кто-то из этих детей соберет ваш телефон или сошьет ваши кроссовки:
У школы с нами случился неприятный случай, в котором я на своем опыте убедился, что при таком повальном обожании азиатами мотороллеров здесь так мало случается дтп. Вьетнамцы ездят не аккуратно, постоянно сигналят друг другу, подрезают, возят тяжелые и негабаритные вещи и это лишь видимость, что никто не калечится. Женщина с двумя мелкими детьми вдруг решила свернуть с крайнего правого ряда влево не убедившись, что никто ее не обгоняет. Водитель чудом оттормозился, она ударилась нам в правый бок по касательной и упала возле заднего колеса. У меня сердце екнуло, я думал мы их раздавили. Дети ревут, мамаша смеется и улыбается. Подумаешь. С кем не бывает.
Рассказ о ХоШиМине был бы неполным без реки Меконг и американском вторжении. Меконг- это местная Волга-матушка. Река кормилица, важнейший транспортный узел:
Как и все азиатские реки вода имеет песочный цвет, сильное течение и беспросветную мутность:
Причем абсолютно вся она кишит живностью, растениями и животными:
И, конечно же, бедняками:
Ходят деревянные буксиры:
И тащат они огромные баржи:
Дети радуются Меконгу! Азиатские дети вообще много радуются и кажется тебя, обгоревшего фаранга, похожего для них больше на "аватара", чем на человека, готовы затискать при случае, только стесняются.
Мужик ведет лодку, ему помогает маленький мальчик. Устройство лодки не хитрое: канатами привязан руль и на веревке держится деревянная педалька:
Вот эти лодки с канатной передачей:
От Меконга отведено очень много каналов, которые используются для орошения местных деревень. При буйстве растительности даже и не поверишь, что где-то там в них есть хороший канал, как стеной окутанный густыми листьями:
Здесь так колоритно, что можно почувствовать себя фотографом из National Geographic:
Канал для местных деревень как дорога, а лестницы- остановки:
А так здесь обычная сельская жизнь со стогами сена:
Своими буйволами:
И нехитрой готовкой еды. На фото тетка сушит рисовые лепешки на солнце:
Бабка что-то кричит мне вслед:
Мужик на мотоцикле переправляется через канал, везя непомерный груз:
Сели в лодку и поехали по делам:
Возят туристов:
Оп! Новый поворот!:
Бананы растут:
В гуще банановой плантации заметил могилы или склеп:
На самом деле это удивительно. Потому что дальше, когда мы мчались по платной дороге я видел точно такие же в рисовых полях:
Вот еще, например:
Видимо, каждый крестьянин считает долгом оставить бренное тело земле-кормилице:
Запиливают церковь:
Платные дороги отличного качества. Как и в Таиланде, они проходят по многокилометровым эстакадам:
И быстрее всех носятся по ним вот такие безумные автобусы. Внутри этого автобуса лежачие места (!). Это такой дорожный вариант плацкартного вагона):
Ну а теперь, товарищи, пора показать вам то, ради чего я собственно у приехал в дружественный социалистический Вьетнам.
Пора одевать каски, брать в руки М-16 и вспомнить одну из самых ужасных страниц в истории бедной маленькой страны:
Дальше Туннели вьетнамских партизан и музей жертв войны: http://ivannovikov.livejournal.com/135930.html
